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國內首條中韓海運EMS速遞郵路開通
更新時間:2015-07-24  瀏覽次數:1372 次

7月22日,首批威海—仁川海運進口郵件業務在威海口岸順利通關,標誌着威海—仁川海運郵路正式恢復通航。威海—仁川海運郵路是國內首條中韓海運EMS速遞郵路,郵件到達客户手中的時間與空運相當,但運費成本卻比航空EMS節約超70%,對中韓之間郵寄業務和貿易往來發展具有重要意義。
  昨日10點多,前一晚由韓國仁川發出的班輪,載着首批通過威海—仁川海運郵路來到威海的韓國EMS郵件到達威海港。首批郵件數量為122件,多以服飾和洗髮水、化妝品等為主。
  下午2點,郵件到達威海—仁川海運國際郵件處理中心,經過工作人員緊張的開拆、掃描、分揀,分別被髮往濟南驗關局、青島互換局、煙台互換局和威海互換局的待轉區域。發往威海本地的郵件經海關、檢驗檢疫部門查驗後,郵政速遞工作人員隨即進行了投遞,收件人最早當天下午便可拿到;發往省內其他地市的郵件將於次日上午到達各地所屬的關區。
  威海—仁川作為運行距離最短的海運郵路,也是國內首條中韓海運EMS速遞郵路。夕發朝至,郵件送至客户手中的時間與空運時間相當,一般3天即可收件,運費成本約可節約超過70%,實現了“空運時效、海運價格”。
  據瞭解,7月22日率先啓動海運郵路的進境郵件操作後,從仁川到威海的郵件發班頻率為每週4班,預計近期日均進口郵件量為1000件左右。視運行情況,8月1日前後,將啓動出境郵件的海運郵路,發班頻率為每週6班。
  中韓間威海-仁川海運郵路啓動於2005年,受當時各方條件限制,雙方郵件交換量日漸萎縮,2008年自行停用。伴隨中韓貿易蓬勃發展,尤其中韓自貿協定正式簽署後,中韓郵路市場業務量增長迅速,據郵政速遞公司統計,山東省對韓郵件日均進口約1000件,日均出口約350件,且以年約40%左右的增幅增長,威海中韓海運郵路恢復成為眾望所歸。
  在青島海關的大力支持下,經過威海海關及威海市商務局、口岸辦的共同努力,山東郵政與韓國郵政多次對接協調、運行測試,威海—仁川海運郵路恢復開通。
  威海—仁川海運郵路的恢復,對兩地的貿易發展具有重要的推動作用。下一步,威海海關將開通威海—仁川海運出口郵件業務和跨境電商直購進口業務,打造威海對韓海、空、郵立體通道優勢,提高威海對韓貿易橋頭堡地位。
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  一封來自韓國EMS郵件的旅途
  國內的EMS郵件我們經常收到,那麼來自國外的EMS郵件是怎樣通過海運郵路到達威海的呢?
  據中國郵政速遞物流股份有限公司威海市分公司工作人員介紹,首先,應由韓國EMS攬收發往山東境內的國際郵件,經由仁川,通過到威海的海運集裝箱郵路,將集裝箱託運至威海國際郵件處理中心。在海關的監管下,經過郵件處理中心開箱、卸貨、開拆、報關、分揀、封發、下段,將屬於威海的郵件投遞到户。威海以外的郵件,需要轉關到關區所在地,通關後進行投遞。
  海運郵路可郵寄物品種類
  中韓海運EMS速遞可郵寄的物品主要以個人郵寄物品和小貨樣為主。易燃易爆品等常規禁止郵寄的物品仍在禁止範圍之列,但與航空EMS相比,使用海運EMS郵寄時,部分做過備案的、無毒性液體類物品也可郵寄;經過DGM鑑定的粉末狀物品可郵寄;帶有磁性的電子元件經過備案也可郵寄。